Los separadores de rueda AKS4WD WS69-2 son la solución ideal para propietarios de Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, GMC Sierra, Yukon, RAM 1500 y Cadillac Escalade que desean mejorar la apariencia y el rendimiento de su vehículo de forma segura, duradera y profesional. Diseñados para el exigente mercado latinoamericano — incluyendo Panamá y Venezuela — donde las condiciones del terreno requieren componentes de máxima calidad.
Fabricados con aleación aeronáutica de aluminio 6061-T6, sometida a un proceso de forja en frío que aumenta hasta un 35% la resistencia respecto al aluminio fundido convencional, estos separadores se mecanizan posteriormente con tecnología CNC de precisión para lograr tolerancias de fabricación óptimas. El acabado exterior incorpora un biselado de diamante que le otorga una apariencia de alta gama, mientras que el recubrimiento anodizado rojo protege la superficie contra la oxidación y la corrosión en ambientes tropicales y húmedos.
Cada separador incluye pernos de grado ISO/DIN 12.9, los de mayor resistencia disponibles en el mercado de accesorios automotrices, con un límite de elasticidad superior al grado estándar 10.9. Esto garantiza que la instalación sea no solo estética sino estructuralmente segura bajo las cargas más exigentes, incluyendo remolque, uso off-road y carga pesada.
IMPORTANTE: Este separador es de tipo Lug Centric (Sin Centrador). El agujero central de 108mm es mayor que el hub bore de los vehículos compatibles (78.1mm para Chevrolet/GMC/Cadillac y 77.8mm para RAM 1500), lo que significa que el centrado se realiza mediante los pernos y no mediante el cubo del eje. Este diseño es ampliamente utilizado en el mercado de aftermarket. Para usuarios que prefieran un centrado por cubo, se recomienda utilizar anillos centradores opcionales.
El set incluye 2 separadores (suficientes para un eje completo: eje delantero o trasero) y un dado de instalación AKS incluido de cortesía, lo que permite realizar la instalación con solo una llave de torque manual. No se requieren herramientas eléctricas. El torque recomendado es de 60–70 ft/lbs.
Ficha técnica
Código / SKU AKS-WS69-2
Grosor / Pulgadas 2″” (50mm) — 1″” por lado (25mm)
Patrón de Pernos (PDC) 6×139.7mm (6×5.5″”)
Center Bore del Spacer 108mm
Center Bore Spacer 108mm > Hub Bore Vehículo 78.1mm
Chevy / GMC / Cadillac/ 77.8mm RAM 1500
Resultado
El spacer no asienta sobre el cubo. El centrado es realizado por los pernos → LUG CENTRIC
Hub Bore Vehículos Compatibles 78.1mm (Chevrolet / GMC / Cadillac) | 77.8mm (RAM 1500)
Tipo de Centrado LUG CENTRIC — Sin Centrador
Center bore del spacer (108mm) es mayor que el hub bore del vehículo (78.1 / 77.8mm). El centrado lo realizan los pernos, no el cubo del eje. Para centrado por cubo, usar anillos centradores opcionales M108→78.1mm o M108→77.8mm.
Tamaño de Rosca (Thread Size) M14×1.5
Material Aluminio Aeronáutico Forjado 6061-T6
Proceso de Fabricación Forja en frío + Mecanizado CNC de precisión
Acabado Superficial Biselado de diamante + Anodizado Rojo
Grado de Pernos Incluidos ISO/DIN Grado 12.9 — Alta dureza y resistencia
Torque Recomendado 60–70 ft/lbs (82–95 Nm)
Contenido del Kit 2 separadores + pernos grado 12.9 + 1 dado de instalación AKS (gratis)
Compatibilidad de Lug Nuts Tuercas cónicas de asiento 60° M14×1.5 (no incluidas)
Marcas Compatibles Chevrolet · GMC · RAM · Cadillac
Grabado Identificador Marca, patrón de pernos y tamaño grabados en el spacer
Color Rojo Anodizado
Contenido de caja
2 × Separadores de Rueda 6×139.7mm | 2″” | Aluminio 6061-T6 Rojo Anodizado
Pernos Grado 12.9 M14×1.5 · Incluidos con cada separador
1 × Dado de Instalación AKS Herramienta de cortesía para instalación sin complicaciones
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