AKS4WD, fundada en 2006, es una marca enfocada en crear accesorios de alta calidad para camionetas y vehículos 4×4. Nuestros productos cumplen los más altos estándares de fabricación del mercado, generando confianza y seguridad en cada instalación.
📋 Ficha Técnica Rápida
• PDC: 6×139.7 mm (6×5.5″”)
• Rosca (Thread): M12×1.5
• Agujero Central (Hub Bore): 108 mm
• Espesor: 1″” = 25.4 mm
• Tipo: Lug Centric — NO Hub Centric
• Material: Aluminio 6061-T6 Forjado
• Pernos: Grado ISO/DIN 12.9
• Acabado: Anodizado Rojo
• Torque recomendado: 60–70 ft/lbs
• Garantía: 6 meses
Los separadores de rueda AKS4WD WS67-1 son fabricados con aluminio aeronáutico forjado 6061-T6 y mecanizados mediante CNC de alta precisión para garantizar la mayor durabilidad y confiabilidad. Su acabado anodizado rojo los protege contra la corrosión y los distingue visualmente de productos genéricos.
¿Por qué este separador es Lug Centric y no Hub Centric para Toyota? El agujero central del separador mide 108 mm. Los vehículos Toyota con patrón 6×139.7 tienen un piloto de cubo de 106.1 mm, por lo que existe un espacio de ~1.9 mm que impide el centrado por cubo. En este diseño, el centrado se logra mediante el apriete correcto de las tuercas (Lug Centric). Para un ajuste óptimo, aplique el torque recomendado con una llave dinamométrica en patrón de estrella.
Nota importante: Este producto son separadores de rueda, NO son adaptadores para cambiar patrón de pernos. No modifica el PDC del vehículo — simplemente separa la rueda del cubo para ampliar el track lateral en 1 pulgada (25.4 mm) por cada rueda.
⚠️ Advertencias de Instalación
✦ Aplique solo a vehículos con 6 tuercas y patrón 6×139.7 mm
✦ Usar llave de torque manual — NO pistola de impacto eléctrica
✦ Torque de apriete de esparragos: 60–70 ft/lbs
✦ Verificar que no haya interferencias con el freno, guardabarro o suspensión
✦ Revisar el apriete de tuercas nuevamente después de 50–100 km de uso inicial
✦ Este separador NO incluye anillos centradores (hub centric rings)
Contenido del paquete: 4 separadores de rueda de 1″” (25.4 mm) · 24 tuercas de alta resistencia · 1 dado de instalación (herramienta GRATIS).
Ficha técnica
PDC / Bolt Pattern
6×139.7
mm · equivale a 6×5.5″”
Rosca / Thread Size
M12×1.5
Paso de rosca estándar Toyota
Agujero Central / Hub Bore
108 mm
Lug Centric para Toyota (106.1 mm hub)
Espesor / Thickness
1″”
= 25.4 mm por separador
Material
6061-T6
Aluminio aeronáutico forjado
Pernos / Studs Grade
12.9
ISO/DIN · alta resistencia
Acabado / Finish
Anodizado
Rojo · anti-corrosión
Torque de apriete
60–70
ft/lbs · llave dinamométrica
Tipo de ajuste
LUG CENTRIC
NO Hub Centric · sin anillo centrador
Contenido de caja
4 Separadores Aluminio forjado 6061-T6 · 1″” (25.4 mm) · Anodizado rojo
24 Tuercas M12×1.5 · Grado 12.9 · Alta resistencia
GRATIS Dado AKS Herramienta de instalación incluida de regalo















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